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常见问题
夏天在车上吹空调,这几点要注意了

 数伏的头几天,天气还算凉爽。进入中伏,这是要“烤箱”变“蒸箱”啊。


持续的高温天气下,如果非要出门,自驾出行显然比其他出行方式方便一些,这种方式可以避免在日下行路、等车,上车直接把空调拉满,美滋滋~


然而关于汽车空调的“正确使用姿势”,其实很多人都不怎么了解。今天小编挑选了几个值得关心的问题,给大家说道说道。开空调到底费不费油?

首当其冲的,当然是空调耗油究竟几何。很多人虽然知道空调靠燃油供能,但对其真实的耗油情况并不了解,且十分好奇。

有实验人员做过详尽测试,结果表明,空调的开启会引起车辆油耗有显著的增加,而当车内温度稳定之后,这个增幅会有小幅下降。并且,在环境温度35℃,光照强度850 W/m2,空调设置温度为22℃时,油耗增加约24~33%,怠速段对油耗增幅的贡献率最高。如果车内温度稳定后开始试验,油耗增幅下降2.5~5.9%。(数据来源:《汽车周刊》  2022年第2期)

不同品牌、不同型号的车辆情况一定是有所不同的,实验人员针对多款车辆进行了研究,但毕竟不是所有车辆,所以结果仅供参考。但这个数据非常有参考价值,这样估算,一般车辆油耗增加20%应该是没跑了。

我们以百公里油耗8L、9元/升的油价粗略估算一下空调成本:开空调使得燃油成本从每公里0.72元增长到0.86元左右,每公里增加0.14元。

其实这个成本还是不低的,特别是对于一些用车多的朋友来说。但小编建议大家,如果遇见高温天气,千万别为了省油,强行不开空调,毕竟35℃甚至40℃的环境温度下,营造一个舒适的驾驶环境非常有必要。

上车就开还是过一会儿再开?

夏季用车,最痛苦的就是刚上车的几分钟。特别是暴晒后,车内温度很可能高达60-70℃,那可是名副其实的“烤/蒸箱”。

据北青网报道,江苏省扬州市消防救援支队三名消防队员就曾做过实验,在35℃的高温下,经过太阳的暴晒,车内温度最高达到了 64℃。人类在这样的温度下很可能出现脱水、眩晕等症状。

小编看到网上有好多文章,教大家“千万不要一上车就开空调”,称对车子“不友好”等等。事实上,刚上车就开空调,理论上会增加发动机的负荷,但增加这点负荷,发动机还顶得住,不会因为你常常刚上车就开空调,发动机就损坏了。但其实真正的理由是,刚上车开空调有点“没用”。

如果车辆内部在太阳下已经达到了60℃的高温,刚启动状态下空调吹出来的自然风也是带着热感,从60℃降到35℃环境温度的过程其实很快,这期间空调并没有给到太多助力,和开窗、开门是一样的效果。所以空调上车就是开还是过一会儿再开,小编认为都是可以的,全看个人使用习惯。不过通风一定是必要的,因为除了降温,通风也助于排出高温下可能产生的有害气体。

空调老是不制冷,有异味?

车子空调“不制冷”和“有异味”,也是很多朋友经常问到的问题。空调不制冷可能原因有很多,汽车空调由多个元部件组成,包括压缩机、冷凝器、蒸发器等等,它们将制冷剂通过压缩——冷凝——扩展——蒸发四个主要过程,完成系统内的热循环,从而达到制冷的目的。其中任何一个环节或者部件出问题,都会导致空调系统失效,常见的有压缩机故障、制冷剂泄漏等。

而空调有异味的话,通常是空气经过的通路上出现了问题,最有可能出现隐患的就是空调滤清器和蒸发箱。

空调滤清器是空气进入的第一道屏障,过滤外界进入车厢内部的空气,提高空气的洁净度,一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质,微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。

蒸发箱也就是蒸发器,是空调的热交换器,被压缩的制冷剂通过蒸发器蒸发,吸收通过空气的热量,使得风变为冷风从空调口吹出。

这二者都需要定期保养,以防止滋生霉菌和细菌,空调滤清器通常建议每隔一年更换,蒸发箱也建议一年清洗一次,不过具体保养频次还要参看车辆的用户手册。

其实现在的汽车空调没那么容易出故障,不过一旦出现问题还是要第一时间去店里检查维修,特别是在高温天气下,不仅是对车子的保护,也是对行车安全的保障。

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