答：

　　关于期限这个问题国内外是有分歧的，美国人觉得一周就算停驶，在咱们国内有两种说法，一种是15天就算停驶，另一种是3个月不用才叫停驶。3个月?草都长老高了!今天就跟大家聊聊车辆停驶时最容易出现的问题以及解决方法。

　　电池没电提前报废

　　咱们车上用的一般都是铅酸蓄电池，这种电池长时间停放最大的问题就是电池放电，而且电池彻底没电一次会大大缩短电池的使用寿命。这是因为蓄电池长期自放电后，极板表面产生的硫化物会影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。至于电池多久会没电，要因车而异。很多车停放几星期就没电了，主要是因为电气系统内部产生了过大的盗电流，它的大小一般随着车龄增长而变大。

　　【建议】在准备较长时间的停车时最好取下电池，可以延缓电池的漏电速度。电池被取下后，寿命可比留在车上延长1倍以上。不过，这个方法并不适用于所有车辆。如果不取下电池，一定要托别人帮忙定期检查爱车的电池，蓄电池的电解液液面必须高于极板10mm。当发现液面不足要及时添加蒸馏水，必要时还要给蓄电池充电。

　　轮胎变形汽车抖动

　　车辆在长时间的停驶过程中，轮胎受到的力不能有效分散，如果集中在有限的区域就会造成轮胎不可逆的塑性形变。不可逆哦!这也是有些车主感觉再次启动后车辆后高速行驶时产生抖动的原因。这样一来，轮胎磨损加剧，给行车安全造成不小的隐患。如果放车的地方比较热，轮胎还会沾地，在地面上留下难以清除的胶印子。

　　【建议】在车辆停驶前注意要把胎压要调到上限，如果停放时间较长，超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，如果车主自己不方便可以让别人代劳。这样就可以有效避免车胎因被固定在一个位置受压着不均导致的辐射钢丝变形。

　　机油氧化腐蚀发动机

　　一般来说机油在发动机里面的保质期为1年，由于发动机中的机油多少有些污染，如果长时间闲置就会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油。机油氧化后会导致润滑的效果会变差，一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。当车主再次启动发动机时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，从而加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

　　【建议】汽车如长期不用，最好委托他人每周启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，一定要及时去维修。再次启动汽车时小i建议最好原地着车，等发动机水温上升到60℃以上时，维持转速在2000的基础上等待5-10分钟，然后再短距离活动一下车辆就基本没问题了。

　　手刹紧绷提前报废

　　一般在停驶的时候，车主都会拉上手刹固定车辆。如此一来，手刹长时间处于绷紧状态下，非常容易造成刹车片与刹车盘粘连在一起，手刹拉线也容易老化断裂。要是这时车主要重新启动车辆，由于刹车系统已经工作不良或损坏，危害也是非常大的。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了，白白花了冤枉钱。

　　【建议】车主可尽量把车停在平整宽敞的车库里，确保车辆不会溜车和移位。在这种情况下就可以不必拉手刹，防止刹车片和刹车盘粘连。

　　电子元件出现故障

　　汽车上的电子元件及连接件最容易受潮，遇到下雨下雾等湿度比较大的时候，车辆的电子元件受潮的可能性更大。而且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。有的时候，像老鼠等小动物也会咬断电子元件，或者在里面搭窝，所以即使停在车库里，车主也千万不要大意。

　　【建议】车主要确认关闭全车电路，避免下雨的湿气腐蚀，保持干燥，能停车库就尽量停在车库。另外，最好再给爱车盖上防尘罩，以免小动物的打扰~